:天津地鐵10號線一期將于今年試運營從軌道交通運營集團獲悉，地鐵10號線經過動車驗證階段后，已進入試運行圖階段7月盛夏，在被譽為地鐵大腦的軌道交通綜合控制中心，運營組的指揮官正在10號線調度臺前運籌帷幄每一條地鐵新線在與大家見面之前，在交通組織方面至少需要經歷三個階段的考驗

第一階段為動車驗證階段，進行信號動車調試，車型測試，運行參數測試，演練，系統功能測試第二階段是試運行圖階段該階段按照由疏到密，由簡到繁的原則，由調度指揮中心組織不同行車密度和線路的列車運行圖試運行，驗證列車運行參數的合理性，檢驗設備系統的可靠性和穩定性，在列車各崗位工作人員的業務協作能力中進行測試和磨合第三階段是模擬操作階段該階段根據工作要求，參照線路初步預測客流，按照初始運營標準，按照工作日和節假日組織一致的模擬運營運行圖在此期間，調度指揮中心還將開展各種正常運營場景模擬演練，應急培訓，施工作業，功能測試，系統調試等工作，為新線初期運營打下堅實基礎

伴隨著10號線一期調試任務的圓滿完成，調度指揮中心馬不停蹄地投入到二期調試工作中為了進行全方位的測試，提高各運行圖場景下的車輛承載能力，提高各業務部門在不同行車區間的行車組織協調能力，調度指揮中心先后布設了六套試運行圖列車間隔由10分鐘逐步縮短到5分鐘，組織形式有單線，大小線運行等該線路上的列車數量也從9列逐漸增加到18列，最高分配

調度指揮中心在現有測試的基礎上，結合線路特點和各設備系統的功能，進行列車蓄電池牽引運行，列車救援，跨區供電測試等場景測試，為運營初期的交通指揮工作提供技術支持

下一步，運營組將對試運營期間遺留的問題進行梳理和總結，為下一階段各項指標測試奠定數據基礎，為10號線一期工程順利開通貢獻力量。