從全球汽車市場來看，隨著成本的不斷降低，純電動汽車已成為全球汽車市場轉型升級的主要方向，傳統車企面臨不同程度的挑戰與壓力。沃爾沃汽車也同樣經歷了不同尋常的上半年，但整體表現基本穩定。但如何穩中求進，沃爾沃欽培吉指出：“除了將燃油車時代的品牌價值、技術積累帶入新的時代。更重要的是，守住安全的品牌價值的同時，對沃爾沃進行全供應鏈的打通和重塑。”

百年未有之大變局下，頻發的“黑天鵝事件”給普羅大眾帶來更多焦慮感的同時，也給經濟社會的每一位參與者帶來了不安全感。如何在不確定性中找尋確定性，不僅是個人，也同樣是每一家企業所共同面對的命題。

之于汽車行業，疫情和芯片短缺導致的供應鏈危機、上游大宗商品漲價帶來的成本壓力、C端不斷變化的消費需求……多重因素的疊加，更需要車企在更多玩家加入的智能電動賽道中保持自己的戰略定力，以構建屬于自己的獨特的“安全屋”。

“長期主義者”的道與術

“怎么能夠在中國做下去？我覺得不能急功近利，要有長期主義的建立一個穩定的體系。”再見沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁欽培吉，已是今年的7月下旬。作為沃爾沃汽車大中華區營銷負責人的他，同樣經歷了今年上半年中國汽車市場的“至暗時刻”與“絕地反擊”。當面對“怎么看待不斷有外資品牌撤出中國市場”的問題時，欽培吉給出了上述答案。

在他看來，很多在全球市場表現優異的品牌在中國市場出現大幅度的下滑，其實是在發展過程中出現了“大躍進”。雖然欽培吉沒有給出具體案例，但激進的市場擴張目標下不甚扎實的品牌根基、孱弱的產品矩陣，以及無序的渠道布局，都成為了外部因素巨變導致的市場下行周期中突然崩潰的主要因素。

“所以我覺得在中國市場，我們一直在追求建立穩定的體系，它不是一句空話。”在簡明扼要地闡述完沃爾沃汽車參與中國市場競爭的“道”之后，欽培吉給出了“術”——在沃爾沃汽車的銷售部，其區域經理的工作量數倍于其他品牌，“因為標準化的要求非常非常高”。

同時，沃爾沃汽車在“術”的層面還做了兩件事：一是留住一線銷售人員；二是確保經銷商資金鏈安全。

“上海很多經銷商在停擺期間迫于壓力開始裁員，但我們對一線銷售顧問和售后技師有人員保留計劃，只要是6月底還在職的，沃爾沃將提供額外的補助。”欽培吉說，保留了一線人員，就保留了沃爾沃汽車的戰斗力。

第二件事是與銀行協商，對經銷商的貸款做展期。“對于經銷商生存來說，比較重要的就是資金鏈。資金鏈沒問題，便能保障正常的運轉。”在欽培吉看來，兩件事做完，再加上一直沒有停頓的在線銷售，讓沃爾沃汽車整個體系在一輪沖擊之后不僅保持了正常運轉，還迸發出了更為強大的戰斗力。

數據可以佐證這一點。7月初出爐的沃爾沃汽車6月銷量數據顯示，6月，沃爾沃汽車在中國大陸共售出16,448輛，環比增長73.9%。其中，沃爾沃汽車旗下北歐旗艦型SUV XC90表現亮眼，共售出2,292輛，同比大幅上漲42%，環比增幅更高達76%；都市純正豪華SUV XC40也在6月銷量中表現不俗，同比增長13%，環比增長66%；而有銷量當家花旦之稱的沃爾沃XC60則交出了銷售7,004輛，環比大漲71.8%的優異銷量成績單。

新認知時代的“取勢”與“擇時”

毫無疑問，當前全球汽車工業的大勢是智能化與電動化。在消費者新認知時代下，品牌的改變與堅守，成為包括沃爾沃汽車在內的傳統豪華品牌所共同面對的問題。

“在新的時代里，我們發現原來的品牌價值并不能完全轉移到電氣化時代，消費者并不遵循原來的市場品牌認知了。也就是說，在消費者的購買清單里如果要買一輛30萬元以上的車，在燃油車時代肯定是奔馳、寶馬、奧迪和沃爾沃、雷克薩斯、凱迪拉克。但是在電氣時代，選擇變成了特斯拉、小鵬、蔚來或理想。”這是欽培吉思考的問題——面對消費者在新時代中對品牌認知出現的漂移，沃爾沃汽車該怎么辦？

答案是智能化電動化大勢下的對主流價值觀的堅守。“兩年前我們看電車消費者購買傾向報告時，客戶追求的是高科技標簽，比如智能座艙等，幾乎沒有其他訴求。但最近看，安全可以排到第六、第七了，與燃油車時代很像。”在欽培吉看來，這恰是消費者在智能電動時代趨于理性的表現。

就在再見欽培吉的前幾天，一場名為“沃爾沃汽車麋鹿公開課”的活動上，在今年迎來品牌創立95周年的沃爾沃汽車，又一次重提了安全的話題。雖然當下行業里智能輔助駕駛功能已從L2級向L3級甚至更高級別推進，但在沃爾沃汽車對“人是科技的起點和終點”這一初心并未改變。

舉一個小例子。沃爾沃未來車型搭載由超高算力的NVIDIA DRIVE Orin?芯片組成的中央計算平臺，是目前最先進的電子電氣架構。而未來車型搭載由Luminar的 Iris激光雷達、5個雷達、8個攝像頭以及16個超聲波傳感器組成的多傳感器融合感知方案，提高了自動駕駛算法的容錯率，極大提升安全系數。

“品牌對我們來說是資產，不是負擔。”欽培吉說，在英文里，Traditional≠Conventional——前者在英文里是一個褒義詞，意思是比較好的經驗的傳承。“你不能說中國的傳統都不好，那中國五千年的文明是不是都要扔了？我們還是要一分為二的看這件事情。作為‘95后品牌’的沃爾沃汽車（即，95年歷史）所傳承的體系肯定有其獨特的價值。””

在“大勢”下“擇時”做出改變，這是百年沃爾沃品牌對于未來汽車的答案。

寫在后面：

沃爾沃汽車是首個提出全面電氣化戰略的傳統汽車制造商，其目標是到2025年公司全球年銷量的 50%是純電動車型，到2030年前全面轉型成為純電豪華車企。從目前看，沃爾沃汽車已實現了全系產品的電氣化，所有車系都提供48V混動、插電混動和純電在內的多種動力選擇。明年開始，每年都會有合適的純電產品投放市場。到2025年，會實現50%純電產品。