新能源汽車市場(chǎng)正處于快速發(fā)展的階段，各大汽車品牌都在推出自己的電動(dòng)化產(chǎn)品，競(jìng)爭日趨激烈。在這樣的背景下，大眾官方近日宣布，旗下純電動(dòng)SUV ID.4 CROZZ將開啟75折優(yōu)惠活動(dòng)，指導(dǎo)價(jià)超過19萬的車型，目前終端價(jià)格只需要14.59萬。這一消息引發(fā)了不少消費(fèi)者的關(guān)注，有人認(rèn)為這是大眾為了搶占市場(chǎng)份額而采取的降價(jià)策略，也有人擔(dān)心這是大眾為了清理庫存而做出的無奈之舉。那么，大眾ID.4降價(jià)后還值得買嗎？它和同級(jí)別的比亞迪宋PLUS相比又有哪些優(yōu)劣勢(shì)呢？讓我們來看看。

我們來看看大眾ID.4 CROZZ的主要特點(diǎn)。作為大眾在中國市場(chǎng)推出的首款純電動(dòng)SUV，ID.4 CROZZ基于MEB平臺(tái)打造，擁有流暢動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，以及寬敞舒適的內(nèi)部空間。它搭載了一臺(tái)最大功率150千瓦、最大扭矩310牛·米的后置電機(jī)，配合82千瓦時(shí)的電池組，可以提供425公里或600公里兩種續(xù)航版本。它還配備了ACC自適應(yīng)巡航、全景天窗、12英寸中控屏等豐富的配置。

大眾ID.4 CROZZ降價(jià)后有什么優(yōu)勢(shì)呢？我們認(rèn)為主要有以下幾點(diǎn):

價(jià)格優(yōu)勢(shì)。目前，終端價(jià)格不足14萬的ID.4 CROZZ，在同級(jí)別的純電動(dòng)SUV中具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。它比同樣擁有600公里續(xù)航版本的比亞迪宋PLUS EV尊貴型便宜了2萬多元?。對(duì)于那些想要購買一款性能不錯(cuò)、配置齊全、品牌知名度高、價(jià)格又實(shí)惠的純電動(dòng)SUV的消費(fèi)者來說，ID.4 CROZZ是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

操控優(yōu)勢(shì)。作為一款后驅(qū)車型，ID.4 CROZZ在操控方面表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、響應(yīng)靈敏、穩(wěn)定性好。它還擁有多種駕駛模式和電子穩(wěn)定系統(tǒng)，可以適應(yīng)不同的路況和駕駛風(fēng)格。相比之下，比亞迪宋PLUS EV則是一款前驅(qū)車型，雖然動(dòng)力也不弱，但在操控上略遜一籌。

網(wǎng)聯(lián)化優(yōu)勢(shì)。大眾ID.4 CROZZ采用了大眾最新的ID.智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA在線升級(jí)、智能語音控制、手機(jī)互聯(lián)等功能。它還可以通過V2X技術(shù)與車外其他設(shè)備進(jìn)行無線通信，實(shí)現(xiàn)智能出行。而比亞迪宋PLUS EV雖然也具備了智能網(wǎng)聯(lián)功能，但在系統(tǒng)穩(wěn)定性、交互體驗(yàn)、升級(jí)能力等方面還有待提升。

大眾ID.4 CROZZ降價(jià)后也并非沒有缺點(diǎn)。我們認(rèn)為主要有以下幾點(diǎn):

續(xù)航劣勢(shì)。雖然大眾ID.4 CROZZ提供了兩種續(xù)航版本，但實(shí)際上它的續(xù)航能力并不突出。根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)，它的425公里續(xù)航版本的實(shí)際工況續(xù)航里程只有300公里左右。這意味著用戶在使用過程中需要經(jīng)常充電，而且還要考慮電池老化、環(huán)境溫度等因素的影響。相比之下，比亞迪宋PLUS EV的600公里續(xù)航版本的實(shí)際工況續(xù)航里程可以達(dá)到520公里左右，在續(xù)航方面有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

車機(jī)劣勢(shì)。

大眾ID.4 CROZZ的車機(jī)系統(tǒng)雖然看起來很先進(jìn)，但實(shí)際上存在不少問題。據(jù)不少車主反映，它的車機(jī)系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)無法連網(wǎng)、無法導(dǎo)航、無法語音控制等故障。而且，它的車機(jī)系統(tǒng)還沒有支持CarPlay和Android Auto等手機(jī)互聯(lián)功能。這些問題嚴(yán)重影響了用戶的使用體驗(yàn)和滿意度。而比亞迪宋PLUS EV的車機(jī)系統(tǒng)則相對(duì)穩(wěn)定和完善，支持CarPlay和Android Auto等功能。

售后劣勢(shì)。大眾ID.4 CROZZ作為一款新能源汽車，其售后服務(wù)還沒有完全跟上。據(jù)了解，目前大眾在全國范圍內(nèi)只有約200家新能源汽車專營店，而且這些店鋪并不都具備新能源汽車的維修能力和設(shè)備。這意味著用戶在購買和使用過程中可能會(huì)遇到售后服務(wù)不及時(shí)、不專業(yè)、不便捷等問題。而比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)域的老牌企業(yè)，其在全國范圍內(nèi)擁有超過1000家專營店和服務(wù)站，并且都具備新能源汽車的維修能力和設(shè)備。

綜上所述，大眾ID.4 CROZZ降價(jià)后，在價(jià)格、操控、網(wǎng)聯(lián)化方面有一定的優(yōu)勢(shì)，但在續(xù)航、車機(jī)、售后方面則存在明顯的劣勢(shì)。而比亞迪宋PLUS EV則在續(xù)航、車機(jī)、售后方面更勝一籌，但在價(jià)格、操控、網(wǎng)聯(lián)化方面則稍遜色一些。因此，兩款車型各有所長，各有所短，沒有絕對(duì)的好與壞。消費(fèi)者在選擇購買時(shí)，需要根據(jù)自己的實(shí)際需求、預(yù)算、喜好等因素進(jìn)行綜合考慮。

如果您更看重價(jià)格、操控、網(wǎng)聯(lián)化等方面，那么大眾ID.4 CROZZ可能是一個(gè)合適的選項(xiàng)。如果您更看重續(xù)航、車機(jī)、售后等方面，那么比亞迪宋PLUS EV可能是一個(gè)更好的選擇。

當(dāng)然，無論您選擇哪一款車型，都需要注意一些新能源汽車使用過程中的常見問題，比如充電設(shè)施的分布和使用情況、電池保養(yǎng)和回收政策、新能源汽車的補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠等。這些問題都會(huì)影響您的購車和用車體驗(yàn)，所以在購買前，最好做好充分的了解和準(zhǔn)備。